「ケミカル」と一致するもの

ホイールの難除去汚れ落とし(実践編)

このページではCPM製品を使用してのブラック系塗装の難除去汚れに対するホイール...

落ちにくい汚れの対処方法は?

車の使用環境は意外と過酷。思わぬ汚れが付着する可能性がありますので簡易的な除去...

デポジットブレイカー取扱い説明書

製品付属の正規版、取扱説明書ですHP上で参照するかPDF版をダウンロード、印刷し...

デポジットブレイカーによるダメージ測定データ(ガラス)

安全に使用していただくためのダメージ、浸食が起きる可能性のある検証データ公開です...

デポジットブレイカーの効果

イオンデポジットをはじめとした自動車の塗装面にこびり付く「デポジット」すなわち固...

タイヤコートの種類、選び方の解説

意外と難しい「タイヤを本当の意味」で保護し、美観を保つためのタイヤコート選びにつ...

花粉/車塗装のシミの除去・対策の研究

重篤化する自動車塗装への花粉のダメージ。シミの除去や対策についての研究...

エクスシールドの耐久性・再施工頻度

耐久性は?再施工の頻度はどの程度?などの疑問にお答えします。 ...

ヘッドライトレンズの黄ばみ・曇り・白化

樹脂性レンズに変わってから多くのユーザーが悩みを抱えているヘッドライトレンズの曇...

再施工時の部分補修機能

エクスシールド再施工時の部分補修機能と重ね塗りの可否についての画像、図解。 ...

撥水性能が低下する原因

 弊社は開発・製品化にあたって多くの情報を収集しております。以下は撥水性能が発揮...

失敗時のリスク低減性質を付加

硬化被膜型について回る失敗した時のリスクを極限まで低減した上で性能を維持している...

ミスト付着防止性能

いざ付着してしまうとかなり厄介な塗装工事や塗装を行う工場からの塗料ミズトの付着。...

イオンデポジットの除去方法

頑固で一筋縄では除去できないイオンデポジットの除去方法~研磨剤による除去方法の作...

イオンデポジットの原因

古くはウォータースポットとも言われていた水分の乾燥痕「イオンデポジット」について...

テストピースの鋼板

CPMが実験や検証、試験等で使用している試験片(テストピース)に関して。 ...

鉄粉除去と対策

頭を悩ませる鉄粉除去の方法と対策について詳細解説をさせていただきます。 ...

洗車傷が付かないように洗車する方法は?

気になる洗車傷。洗車傷がつかないような洗車の仕方はあるのか?その疑問に答えます。...

アフターウェット(加湿)施工

洗車後に水分を拭き取った、乾いた状態に水分を再度使ってワックスやコーティング剤を...

ドライ(乾式)施工・作業工程

 洗車後に水分を拭き取った、乾いた状態からワックスやコーティング剤をかける「ドラ...
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